如何打通電商平臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)及快遞公司之間的數(shù)據(jù)壁壘，規(guī)劃最優(yōu)路徑，讓物流跑出“加速度”？今天，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家數(shù)據(jù)局、交通運(yùn)輸部等十部門(mén)對(duì)外發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)物流數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)有效降低全社會(huì)物流成本的實(shí)施方案》，破除物流行業(yè)發(fā)展中的“數(shù)據(jù)孤島”。

具體舉措包括：拓展物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)物流數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、廣泛連接和高效匯聚；打通多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)堵點(diǎn)，促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”落地；鼓勵(lì)企業(yè)面向冷鏈、醫(yī)藥等專(zhuān)業(yè)物流發(fā)展需要，開(kāi)發(fā)多樣化物流數(shù)據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)等。

國(guó)家數(shù)據(jù)局?jǐn)?shù)據(jù)資源司司長(zhǎng) 張望：致力于破除物流行業(yè)發(fā)展中的“數(shù)據(jù)孤島”，通過(guò)物流數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)，促進(jìn)物流各環(huán)節(jié)高效銜接、循環(huán)暢通，從而提升物流組織效率，降低綜合物流成本。

(相關(guān)資料圖)

從“一塊牛肉”

看物流如何降本提速

物流數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)，已經(jīng)在武漢、寧波、重慶等東中西部16個(gè)試點(diǎn)城市陸續(xù)推進(jìn)?？吹竭@有人要問(wèn)了，通過(guò)物流數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)，具體到我們老百姓的生活中，能得到哪些實(shí)實(shí)在在的好處呢？接下來(lái)，我們來(lái)從巴西進(jìn)口的一塊牛肉中來(lái)尋找答案。

像是這樣一塊進(jìn)口牛肉，從巴西來(lái)到中部城市武漢，需要先經(jīng)過(guò)海運(yùn)到達(dá)上海，再換成河運(yùn)到達(dá)武漢市區(qū)。眼下，由于上海港和長(zhǎng)江航道的物流數(shù)據(jù)被打通，遠(yuǎn)洋貨輪一完成卸貨，內(nèi)河船舶就能馬上來(lái)接，省去了過(guò)去中間等待“換乘”的時(shí)間和臨時(shí)租用冷庫(kù)保鮮的成本。這樣下來(lái)，進(jìn)口牛肉一般能提前3天到達(dá)消費(fèi)者“家門(mén)口”，每一貨柜一趟的綜合物流成本可以節(jié)約2000元左右。

北京交通大學(xué)交通信息管理工程系副主任 沈孟如：越是多式聯(lián)運(yùn)，就越需要物流數(shù)據(jù)的開(kāi)放互聯(lián)。這也是物流行業(yè)降本增效新的突破點(diǎn)。對(duì)于我們老百姓來(lái)說(shuō)，一些食品、日用品、醫(yī)藥健康品等都可以越來(lái)越快地到達(dá)身邊，商家可以在計(jì)算合理成本和盈利的情況下，因?yàn)槲锪鞒杀镜慕档投嗟刈尷o消費(fèi)者。

我國(guó)首張

物流公共數(shù)據(jù)共享開(kāi)放清單出爐

物流數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)，能讓物流跑出“加速度”更快到達(dá)，從而節(jié)約物流成本，這樣一件商品也就能以更低的價(jià)格來(lái)到消費(fèi)者手中。今天，我國(guó)首張物流公共數(shù)據(jù)共享開(kāi)放清單也隨之發(fā)布，共享開(kāi)放力度為近年來(lái)最大。再來(lái)看看具體都有哪些內(nèi)容？

根據(jù)新發(fā)布的國(guó)家物流公共數(shù)據(jù)共享開(kāi)放清單，交通運(yùn)輸部、海關(guān)總署、中國(guó)民航局、國(guó)鐵集團(tuán)等部門(mén)單位，將實(shí)時(shí)或是按日、按月、按季度對(duì)十大類(lèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行共享開(kāi)放，細(xì)分項(xiàng)涵蓋航班計(jì)劃、船舶軌跡、高速公路貨車(chē)流量、通關(guān)狀態(tài)等。相關(guān)物流企業(yè)就可以利用這些公共數(shù)據(jù)，優(yōu)化自身運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、管理等資源的配置，從而降低物流成本。

國(guó)家數(shù)據(jù)局?jǐn)?shù)據(jù)資源司司長(zhǎng) 張望：推動(dòng)建立覆蓋公、鐵、水、航、郵等多領(lǐng)域的物流數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)機(jī)制，為構(gòu)建全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)提供有力支撐。

面向八類(lèi)場(chǎng)景

建設(shè)“物流數(shù)據(jù)一張網(wǎng)”

圍繞物流數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)，我國(guó)在去年成立了一家新的央企——中國(guó)數(shù)聯(lián)物流，這也是首家數(shù)據(jù)科技央企。成立將近一年時(shí)間，他們正面向八類(lèi)場(chǎng)景，建設(shè)“物流數(shù)據(jù)一張網(wǎng)”。

十部門(mén)的《實(shí)施意見(jiàn)》中提到，推動(dòng)區(qū)域性物流數(shù)據(jù)整合共享；支持物流骨干企業(yè)、平臺(tái)企業(yè)等共建物流行業(yè)可信數(shù)據(jù)空間，促進(jìn)物流數(shù)據(jù)可信流通和協(xié)同利用。

作為物流領(lǐng)域可信數(shù)據(jù)空間建設(shè)試點(diǎn)單位，中國(guó)數(shù)聯(lián)物流表示，正在加快研發(fā)社會(huì)各方可及可用的物流數(shù)據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)。

中國(guó)數(shù)聯(lián)物流信息有限公司副總經(jīng)理 王可：我們正面向物流領(lǐng)域的八大應(yīng)用場(chǎng)景，包括港航、口岸、公路、航空、鐵路、多式聯(lián)運(yùn)、特種運(yùn)輸、物流樞紐，建設(shè)“物流數(shù)據(jù)一張網(wǎng)”，讓海量數(shù)據(jù)在可信數(shù)據(jù)空間這個(gè)“保險(xiǎn)柜”里安全高效地流動(dòng)起來(lái)，用我們的算法提供性?xún)r(jià)比最高的綜合物流解決方案，實(shí)現(xiàn)全社會(huì)運(yùn)力資源的精準(zhǔn)匹配和削峰填谷。

標(biāo)簽： 物流 數(shù)據(jù) 開(kāi)放 成本