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本報(bào)記者 王仰浩

掌上濟(jì)寧訊 “以前最頭疼的就是拉單趟貨，回程貨源找不到。如果空船回來，一個(gè)航程下來基本掙不到錢?！蔽⑸酱魍跎浇f。日前，他嘗試在“濟(jì)港通”微信公眾號(hào)“港貨郎”版塊發(fā)布了一條尋找貨源的信息，不到一天時(shí)間就有貨主和他聯(lián)系。等貨時(shí)間減少，一個(gè)航程下來至少能盈利2萬多元。通過“濟(jì)港通”微信公眾號(hào)還可以直接查詢船閘待閘信息、航道水位水深等信息。

昨日，記者從召開的“堅(jiān)定不移推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”主題系列新聞發(fā)布會(huì)第15場(chǎng)發(fā)布會(huì)上了解到，“濟(jì)港通”上線以來，全市有無數(shù)像王山江這樣的船主享受到智慧港航帶來的便利。“近年來，我市港航物流業(yè)快速發(fā)展。目前，全市貨運(yùn)船舶達(dá)7000艘，港口年吞吐量近6000萬噸。之前由于沒有公共港航物流信息平臺(tái)，船、貨之間形成信息孤島，長(zhǎng)期存在著船找貨難、貨找船難的問題?！笔懈酆绞聵I(yè)發(fā)展中心水運(yùn)服務(wù)部副部長(zhǎng)周志華說。

“濟(jì)港通”平臺(tái)上線之后，設(shè)有“港貨郎”信息發(fā)布版塊，包括船找貨、貨找船、買賣交易、貨找物流、求職招聘、金融保險(xiǎn)等多個(gè)模板，用戶利用手機(jī)搜索“濟(jì)港通”微信公眾號(hào)，進(jìn)入“港貨郎”頁面，注冊(cè)登錄后，即可查詢、發(fā)布相關(guān)物流信息；還可以通過金融保險(xiǎn)、信用交通等模塊，查詢水運(yùn)企業(yè)信用評(píng)價(jià)、信用修復(fù)等信息，辦理船舶、貨物、人員保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)，在“港、貨、船、人”之間架起了信息互通的“高架橋”。自去年7月份信息發(fā)布平臺(tái)上線以來，已匯集、發(fā)布各類服務(wù)信息近萬條，有效降低了回程船舶的空駛率。

“我們公司的船只常年在華東、華南等地營運(yùn)，來回往返需要一個(gè)月?，F(xiàn)在使用云船檢服務(wù)后，船只的檢驗(yàn)時(shí)間從原來的3天縮短到了1個(gè)小時(shí)，大大提高了船舶的利用率?！蔽沂幸患液竭\(yùn)企業(yè)工作人員說。

除了“港貨郎”之外，“濟(jì)港通”平臺(tái)還有云船檢、“e交付”、云監(jiān)測(cè)、信息服務(wù)、濟(jì)舟港灣等版塊，線上提供船貨信息、天氣預(yù)報(bào)、通航服務(wù)、水位水情、待閘信息等40余項(xiàng)便民服務(wù)，92項(xiàng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)一網(wǎng)通辦，船民足不出戶、動(dòng)動(dòng)手指即可線上查詢信息、辦理業(yè)務(wù)，極大提高了企業(yè)和群眾辦事便利度。

據(jù)了解，我市是京杭大運(yùn)河通航的最北端，轄區(qū)內(nèi)規(guī)劃航道47條，覆蓋10個(gè)縣（市、區(qū)），規(guī)劃通航里程1100公里，居山東省第1位，京杭運(yùn)河主航道210公里，居京杭運(yùn)河沿線13個(gè)港城第1位。通過把互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和港航發(fā)展深度融合，我市打造了全國內(nèi)河一流、江北內(nèi)河第一、山東內(nèi)河唯一的濟(jì)寧智慧港航“濟(jì)港通”平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了智能化管理、數(shù)字化服務(wù)，助推濟(jì)寧港航經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。截至目前，“濟(jì)港通”平臺(tái)注冊(cè)用戶6萬余人、港航企業(yè)206家、營運(yùn)船舶7200余艘。