動(dòng)力電池企業(yè)雖不像整車廠商那樣數(shù)量繁多、規(guī)模龐大，但競(jìng)爭(zhēng)一點(diǎn)也不比賣車來(lái)的容易。

電動(dòng)化快速發(fā)展的大趨勢(shì)下，動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也發(fā)生著變化，除寧德時(shí)代、比亞迪兩家供貨大戶外，依然存在巨大的市場(chǎng)份額供其他企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。與目前處于存量時(shí)代的車市不同，隨著燃油車和新能源車市場(chǎng)份額的此消彼長(zhǎng)，動(dòng)力電池市場(chǎng)也隨之進(jìn)入高需求、高增長(zhǎng)階段。

(相關(guān)資料圖)

有需求就有市場(chǎng)，有市場(chǎng)就有生產(chǎn)。與車市相同的是，動(dòng)力電池市場(chǎng)亦存在內(nèi)卷，只是卷的更加純粹，完全用技術(shù)和生產(chǎn)研發(fā)實(shí)力說(shuō)話。話語(yǔ)權(quán)掌握在強(qiáng)者手里，而評(píng)價(jià)強(qiáng)者不但要看市場(chǎng)需求，發(fā)展速度也是評(píng)判企業(yè)實(shí)力的重要維度。

快速發(fā)展下的正力新能，邁入全新發(fā)展階段

僅成立4年，正力新能便收獲了包括通用、一汽、上汽、廣汽、吉利、神龍、零跑、合眾、高合、東風(fēng)柳汽等國(guó)內(nèi)外車企的青睞。同時(shí)，中國(guó)三峽、中國(guó)電建、東方電氣等大型儲(chǔ)能企業(yè)，以及JOBY、Wisk、小鵬匯天等國(guó)內(nèi)外飛行器廠家也是正力新能的客戶。不難看出，正力新能是一家產(chǎn)品涵蓋海陸空應(yīng)用，包括BEV、HEV、PHEV、儲(chǔ)能、電動(dòng)船舶、載人垂直起降飛行器電池等多個(gè)產(chǎn)品體系的全能型動(dòng)力電池企業(yè)。

截止2022年底，公司總產(chǎn)能達(dá)到26Gwh，其中常熟新能一期產(chǎn)能2Gwh，銀河基地6.5Gwh，新能二期15Gwh。專利方面，目前公司已申請(qǐng)專利2041篇，專利包50個(gè)。技術(shù)與生產(chǎn)兩條腿快速發(fā)展也使得正力新能看到了沖擊動(dòng)力電池更大市場(chǎng)份額的希望。

就在5月9日，正力新能迎來(lái)全新發(fā)展階段，正力新能全面發(fā)力，首次對(duì)外發(fā)布品牌形象，此外，新一代軟件定義電芯工廠也在發(fā)布會(huì)上正式揭幕投產(chǎn)。

正力新能董事長(zhǎng) 曹芳

發(fā)布會(huì)上，正力新能董事長(zhǎng)曹芳在致辭中表示：“在國(guó)家‘碳達(dá)峰、碳中和’戰(zhàn)略目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)的大背景下，在全球新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的大潮中，正力新能將立足新能源賽道，遵循追求極致、腳踏實(shí)地的企業(yè)價(jià)值觀，為客戶奉獻(xiàn)高品質(zhì)的產(chǎn)品，為新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量，為社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造更大價(jià)值。”

正力新能總裁 陳繼程

正力新能總裁陳繼程博士表示：“正力代表的是與天地共生，循環(huán)發(fā)展，生生不息的力量。正力新能追求的，就是這樣一種可持續(xù)的世界觀，這也是奮斗在新能源賽道每一位合作伙伴的共同追求。我們相信，執(zhí)著熱愛(ài)這一份初心，正力新能將迎來(lái)更加廣闊的前景。”

向零碳征程奮進(jìn)，正力新能用“軟件定義電芯工廠”

填補(bǔ)空白、補(bǔ)齊短板、解決痛點(diǎn)，這三個(gè)方向不僅是正力新能作為產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)突破的“第一性”原則，同時(shí)也是動(dòng)力電池行業(yè)目前所面臨的問(wèn)題。

為此，正力新能率先提出軟件定義電芯工廠理念，并發(fā)布了智能工廠ZOE（Zenergy Operation Excellence）架構(gòu)。ZOE智能化電芯工廠重新定義了協(xié)同、工作方式、工藝管理和質(zhì)量控制，讓電芯工廠的設(shè)備和產(chǎn)線更加靈動(dòng)、智慧。在協(xié)同方面，基于ZOE智能工廠，對(duì)客戶響應(yīng)時(shí)間整體縮短50%，工時(shí)效率提升33%；MOM支持天量數(shù)據(jù)的毫秒級(jí)響應(yīng)，TPS高達(dá)3100以上；在工藝管理方面，ZOE的特點(diǎn)在于拉通PLM、MES和生產(chǎn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)工藝參數(shù)的提交、變更、審批、應(yīng)用和追溯的閉環(huán)管理。同時(shí)，基于ZOE智能化系統(tǒng)，通過(guò)短代碼、嵌入式、指令化可迅速、完整地構(gòu)建一個(gè)質(zhì)量控制平臺(tái)。

目前，基于“軟件定義的電芯”工廠設(shè)計(jì)，正力新能實(shí)現(xiàn)了從研發(fā)端起始的9大模塊、50道工序、3000多項(xiàng)過(guò)程參數(shù)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)覆蓋全域共享、精準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)、大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，已經(jīng)建成具備行業(yè)領(lǐng)先水平的新一代軟件定義電芯工廠并投入運(yùn)營(yíng)。

諸多新產(chǎn)品、新技術(shù)亮相，正力新能實(shí)現(xiàn)多種場(chǎng)景產(chǎn)品覆蓋

發(fā)布會(huì)上，正力新能首次公布其「3·2·1」研發(fā)戰(zhàn)略，并發(fā)布了多款應(yīng)用于不同領(lǐng)域的動(dòng)力電池產(chǎn)品，包括正力·航空電池、正力·乾坤電池、正力·儲(chǔ)能電池和正力·鈉離子電池。

其中，正力·航空電池作為航空電池，能量密度達(dá)到320Wh/kg；在兼顧高能量密度的同時(shí)，依然可以滿足20%SOC下，12C的大倍率放電性能；快充方面，可在15分鐘充電至80%；安全方面，實(shí)現(xiàn)了ppb級(jí)航空安全標(biāo)準(zhǔn)；此外，其還能同時(shí)滿足高能量密度、高安全、高倍率、快充“三高一快”四大性能要求。

正力·乾坤電池創(chuàng)新應(yīng)用了正力新能自主研發(fā)的極柱冷卻、榫卯卡接、熱電分離、高度集成等多項(xiàng)原創(chuàng)技術(shù)，具備高安全、高能量密度、超快充、可拆卸、全生命周期維護(hù)成本低等特點(diǎn)。其中，可更“芯”電池系統(tǒng)創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以及全生命周期降本增效的理念，與中國(guó)古代哲人關(guān)于“乾坤”的世界觀和宇宙觀非常契合，這也是該款產(chǎn)品命名的由來(lái)。

值得一提的事，本次發(fā)布會(huì)上，正力新能還推出了容量高達(dá)314Ah的大容量?jī)?chǔ)能專用電池，能量密度為180Wh/kg，循環(huán)壽命突破12000次，能量效率高達(dá)95%，零下20℃容量保持率在91%以上。結(jié)合已推出的50Ah、104Ah、280Ah、302Ah、314Ah等儲(chǔ)能產(chǎn)品系列，正力新能完成了對(duì)工業(yè)、商業(yè)、家儲(chǔ)等多種場(chǎng)景的產(chǎn)品覆蓋。

此外，在鈉離子電池領(lǐng)域，依托深厚的研發(fā)實(shí)力和制造能力，正力新能也已完成相關(guān)布局。第一批高功率鈉離子電池已在海外裝車測(cè)試，電芯在20C倍率下容量保持率高達(dá)94%，-20℃低溫下具備92%的容量保持率。

結(jié)語(yǔ)：

不斷擴(kuò)張的新能源賽道令動(dòng)力電池行業(yè)充滿前景，但隨之而來(lái)的一定是激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。雖然正力新能成立至今僅4年的時(shí)間，但技術(shù)儲(chǔ)備與產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)絲毫不弱與當(dāng)下主流動(dòng)力電池生產(chǎn)廠商。目前公司動(dòng)力電池年產(chǎn)能26Gwh，若實(shí)現(xiàn)高利用率，正力新能也能在動(dòng)力電池領(lǐng)域占據(jù)一席之地。抓住行業(yè)的擴(kuò)張期，正力新能正飛速前進(jìn)。

（圖/文 網(wǎng)通社 劉嵩） 標(biāo)簽：