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現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員拆除線路柱上的開(kāi)關(guān)

掌上濟(jì)寧訊（記者 李勝男 通訊員 李軍 張照晨）“10千伏車(chē)西VI線01進(jìn)線開(kāi)關(guān)已為合位，設(shè)備已由檢修狀態(tài)轉(zhuǎn)運(yùn)行狀態(tài)。”日前，歷時(shí)3個(gè)月的車(chē)站西路架空線路入地改造完工。車(chē)站西路4條10千伏線路3—34號(hào)桿架空線路停電退出運(yùn)行，即將進(jìn)行拆除，實(shí)現(xiàn)市容市貌提檔升級(jí)。

“車(chē)西III、IV等4條線架空線路入地改造工程位于車(chē)站西路路南，西起濟(jì)安橋路、東至王母閣路，自2022年12月啟動(dòng)，我們公司高度重視，將該工程列為重點(diǎn)工作任務(wù)，安全有序推進(jìn)改造，預(yù)計(jì)5月底前完成線桿拆除工作?！眹?guó)網(wǎng)濟(jì)寧供電公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示。

在改造過(guò)程中，該公司制定針對(duì)性安全技術(shù)措施和組織措施， 強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范化管理，加大施工現(xiàn)場(chǎng)檢查力度與頻次，規(guī)范工藝流程，重點(diǎn)把控電纜中間接頭制作工藝，確保修就修好?！氨敬喂こ讨?，我們實(shí)施精進(jìn)停電告知服務(wù)模式，嚴(yán)格執(zhí)行‘能帶電不停電、一停多用’，多輪次全方位論證負(fù)荷倒供方案，盡最大可能減少停電時(shí)間，科學(xué)安排管線遷改、排管施工、電纜入廊、用戶(hù)改接等各個(gè)環(huán)節(jié)工序，同時(shí)，充分利用95598停電公告、物業(yè)告知、入戶(hù)走訪等多項(xiàng)措施，盡心盡力減少客戶(hù)停電感知?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)。

據(jù)悉，本次車(chē)站西路入地工程的圓滿(mǎn)完工，是繼古槐路、共青團(tuán)路、劉莊路入地遷改工程后施工周期最長(zhǎng)、線路條數(shù)最多、惠民區(qū)域最廣、施工難度最大的一項(xiàng)惠民市政工程，實(shí)現(xiàn)了“增強(qiáng)核心城網(wǎng)的可靠運(yùn)行，提高城市線路的傳輸能力，改善城市環(huán)境的視覺(jué)體驗(yàn)，提高城市土地的利用價(jià)值”的四重效果。