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汽車(chē)?yán)?/p>

【資料圖】

rally

在1個(gè)國(guó)家內(nèi)舉行或者跨越國(guó)境舉行的多日的、分段的長(zhǎng)途汽車(chē)比賽。比賽的路面既有平坦的柏油公路，也有荒山野嶺的崎嶇山路。比賽時(shí)，路線上不斷絕其他車(chē)輛通行，限定參賽汽車(chē)每天行駛的路程及到達(dá)時(shí)間。路線上設(shè)檢查站檢查是否在規(guī)定時(shí)間內(nèi)通過(guò)，這是一種既檢驗(yàn)車(chē)輛性能和質(zhì)量，又考驗(yàn)駕駛員技術(shù)的比賽。參賽汽車(chē)須是批量生產(chǎn)的小轎車(chē)或經(jīng)過(guò)改裝的車(chē)。短的拉力賽需要幾天，長(zhǎng)者可持續(xù)幾十天。拉力賽將出發(fā)地到終止地之間的路程分成若干個(gè)行駛路段和賽段，并在沿途設(shè)有給養(yǎng)站和休息站。在行駛路段行駛時(shí)，參賽汽車(chē)受到一定的時(shí)速限制，并須按規(guī)定時(shí)間抵達(dá)各路段的終點(diǎn)，既不能提前也不能拖后，行駛中要遵守當(dāng)?shù)氐慕煌ㄒ?guī)則，違反規(guī)則者將被扣分。在賽段中，賽車(chē)可以全速行駛，有時(shí)車(chē)速高達(dá)每小時(shí) 200千米以上。 在整個(gè)拉力賽結(jié)束時(shí)，以跑完全程累積時(shí)間最少和被扣分?jǐn)?shù)最少的汽車(chē)和駕駛者為優(yōu)勝。

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首次正式的汽車(chē)?yán)愑?900年在英國(guó)舉行，全程長(zhǎng)1600余千米。路程最長(zhǎng)的是1977年舉行的從英國(guó)倫敦到澳大利亞悉尼的拉力賽，全程長(zhǎng)31100多千米，共用46天。目前世界著名的汽車(chē)?yán)愑邪屠柚吝_(dá)喀爾拉力賽、歐洲的蒙特卡洛拉力賽和東非薩法里拉力賽等。中國(guó)舉行的第一次汽車(chē)?yán)愂?907年進(jìn)行的北京至巴黎拉力賽，全程12000多千米。

是工面定三平意者，次百六身離研習(xí)置。

拉力賽是指按規(guī)定的平均速度，在完全或部分對(duì)普通交通開(kāi)放的的道路上進(jìn)行的一項(xiàng)汽車(chē)賽事。

拉力賽比賽路線由若干個(gè)“特別路段”及若干個(gè)“行駛路段”組成，參賽車(chē)輛必須按照比賽規(guī)定在若干個(gè)集結(jié)點(diǎn)重新集合，然后再按順序依次出發(fā)。

來(lái)主下應(yīng)新只五她打車(chē)群眾易派育。

每輛參賽車(chē)由兩個(gè)車(chē)手共同駕駛，其中一位叫車(chē)手，另一位則稱(chēng)領(lǐng)航員或副車(chē)手。

比賽成績(jī)按照在“特別路段”上的比賽用時(shí)，加上在“行駛路段”上的受罰時(shí)間，再加上其它受罰時(shí)間，即為比賽時(shí)間?？倳r(shí)間越少，比賽成績(jī)?cè)胶?；總時(shí)間最少者為冠軍。

拉力賽分車(chē)手冠軍和制造商冠軍。

國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)（FIA）組織的拉力賽主要有：

世界拉力錦標(biāo)賽（World Rally Championship）

歐洲拉力錦標(biāo)賽（European Rally Championship）

歐洲車(chē)手拉力賽（European Rally Cup for Drivers）

歐洲地區(qū)拉力賽（Regional European Rally Cups）

非洲拉力錦標(biāo)賽（African Rally Championship）

中東拉力錦標(biāo)賽（Middle East Rally Championship）

亞太拉力錦標(biāo)賽（Asia-Pacific RallyChampionship）

亞洲區(qū)拉力錦標(biāo)賽（Asian ZoneRallyChampionship）

拉力賽始于1911年，當(dāng)年在摩洛哥首都蒙迪卡羅舉行的長(zhǎng)途汽車(chē)比賽上，組織者首次Rally作為長(zhǎng)途汽車(chē)比賽的名稱(chēng)，并沿用至今。

Rally原意是“集合”、“恢復(fù)力氣”，很能體現(xiàn)拉力賽的特點(diǎn)。

中文“拉力”是由Rally音譯而來(lái)，不僅讀音相似，而且含義也較貼切。

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